ヨコモの中でも、S13シルビア90年代仕様人気の車種です。シルビアといえば、２００２年に惜しくもＮＩＳＳＡＮでの生産が終了しました。
ヨコモという競技用Ｒ／Ｃカー専門メーカーというマニア向けの会社にふさわしい、カーキチにはたまらない車種といえるでしょう。ボディなどもオークションで人気取引されています。
ちなみに、シルビアの登場は１９６５年。登場以来、「FRスポーツクーペ」という枠組みのなかでユーザーの支持を獲得。そのスタイルを進化させてきました。とくに、９０年代後半の、「走り」を追求したS13シルビア90年代仕様などは多くのヤングの支持を受けて、その可能性を最大限に引き出したという評価が定着しています。
そんなS13シルビア90年代仕様をヨコモの車体・ボディで再現したくなるのも、カーキチの自然な欲求といえますでしょう。
とくに、排ガス規制によって、人気絶頂のなか生産が終了してしまった、S13シルビア90年代仕様（というかシルビア全般）が、ヨコモの中でも人気になるのは自然な流れでしょう。
ヨコモは、競技用Ｒ／Ｃカー（ラジコンカー）好きなら一度はお世話になる老舗の競技用Ｒ／Ｃカー専門メーカー。競技用だけでなく、ドリフト用のドリフトパッケージ、トイＲ／Ｃカーとして人気のドリフトパッケージライトなど、さまざまな車体を投入して人気です。
上記のように、マニアはその車体をさらにS13シルビア90年代仕様などにチューンして、楽しんでいます。
その専門サイトでは、動画やニュースなどが頻繁にアップデートされ、競技用Ｒ／Ｃカーのポータルサイト状態。日本の競技用Ｒ／Ｃカー（ラジコンカー）は、ヨコモ無しには語れません。
また、ヨコモ・ドリフトミーティングのようなドリフトカーによる競技大会など、さまざまなイベントも開催されています。総額３〜４万円と、セミ本格に迫る値段ですが、これから本気で競技用Ｒ／Ｃカー（ラジコンカー）をはじめたい、という人にはちょうどいいのではないでしょうか？
そんなヨコモの人気商品は、やはりドリフトパッケージ。手軽にドリフトを楽しみつつ、車体とボディが別々で、さまざまな車種が楽しめる、人気のパッケージです。そこで、上記のように、S13シルビア90年代仕様が生まれてくるわけです。
また、さらなる初心者向けにはドリフトパッケージライトなどもあり、こちらは５０００円程度で１０分程度の組み立てで楽しめるお手軽派です。